화물자동차 운수사업법 제1장 총칙 제1조(목적) 이 법은 화물자동차 운수사업을 효율적으로 관리하고 건전하게 육성하여 화물의 원활한 운송을 도모함으로써 공공복리의 증진에 기여함을 목적으로 한다. 제2조(정의) 이 법에서 사용하는 용어의 뜻은 다음과 같다. 1. "화물자동차"란 「자동차관리법」 제3조에 따른 화물자동차 및 특수자동차로서 국토교통부령으로 정하는 자동차를 말한다. 2. "화물자동차 운수사업"이란 화물자동차 운송사업, 화물자동차 운송주선사업 및 화물자동차 운송가맹사업을 말한다. 3. "화물자동차 운송사업"이란 다른 사람의 요구에 응하여 화물자동차를 사용하여 화물을 유상으로 운송하는 사업을 말한다. 이 경우 화주(貨主)가 화물자동차에 함께 탈 때의 화물은 중량, 용적, 형상 등이 여객자동차 운송사업..
화물자동차 운수사업법 ( 약칭: 화물자동차법 ) 제56조(유상운송의 금지) 자가용 화물자동차의 소유자 또는 사용자는 자가용 화물자동차를 유상(그 자동차의 운행에 필요한 경비를 포함한다)으로 화물운송용으로 제공하거나 임대하여서는 아니 된다. 다만, 국토교통부령으로 정하는 사유에 해당되는 경우로서 시·도지사의 허가를 받으면 화물운송용으로 제공하거나 임대할 수 있다. 제67조(벌칙) 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 자는 2년 이하의 징역 또는 2천만원 이하의 벌금에 처한다. 1. 제3조제1항 또는 제3항에 따른 허가를 받지 아니하거나 거짓이나 그 밖의 부정한 방법으로 허가를 받고 화물자동차 운송사업을 경영한 자2. 제11조제4항(제33조에서 준용하는 경우를 포함한다)을 위반하여 자동차관리사업자와 부정한 금..
코일 운송 깔깔이 결박 중요성코일 운송 사진입니다.코일 운송은 파렛트 작업보다는 좀 까다로운 부분이 많습니다.무게도 무게인만큼 최고 중요한것은 코일 결박이죠..코일이 둥굴기 때문입니다.깔깔이를 꽉 쪼여서 매더라도 가는도중에 코일이 움직여서 풀리기때문에 휴게소에 들려서 또 한번 깔깔이를 땡겨줘야 하기 때문입니다.코일은 전문적으로 실고 다니시는 기사님들은 코일을 받칠수 있는 나무를 제작을 해서 들고 다니곤 합니다.밑에 사진은 깔깔이 치기전 사진입니다. 오늘도 행복한 하루 되시길 바랍니다. 출처 : 공공화물 1522-1541
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